Kia Corporation, საყოველთაოდ ცნობილი როგორც Kia და ადრე ცნობილი, როგორც Kyungsung Precision Industry და Kia Motors Corporation არის სამხრეთ კორეის მრავალეროვნული ავტომობილების მწარმოებელი. ის არის სამხრეთ კორეის სიდიდით მეორე ავტომობილების მწარმოებელი Hyundai Motor Company-ის შემდეგ (მისი დედა კომპანია), 2019 წელს 2,8 მილიონზე მეტი ავტომობილის გაყიდვით.
კია სწორედ ის მანქანაა, რომელიც ქუჩაში უხვად გვხვდება და თან – სხვადასხვაგვარი მოდელებით. ეს კი სწორედ იმაზე მეტყველებს, რომ კია ერთ-ერთი ყველაზე მოთხოვნადი მანქანაა მსოფლიოში.
და მაინც, როგორ მივიდა ეს ბრენდი აქამდე?
დასაწყისი
Kia დაარსდა 1944 წლის 9 ივნისს, როგორც Kyungsung Precision Industry, ფოლადის მილების და ველოსიპედის ნაწილების მწარმოებელი. მან ასევე გამოუშვა კორეის პირველი ველოსიპედი, Samchully, 1951 წელს. 1952 წელს Kyungsung Precision Industry-მა შეიცვალა სახელი Kia Industries-ად და მოგვიანებით ააშენა Honda-ს ლიცენზირებული მცირე მოტოციკლები (დაწყებული 1957 წლიდან) და Mazda-ს ლიცენზირებული სატვირთო მანქანები (1962). კომპანიამ გახსნა თავისი პირველი ინტეგრირებული საავტომობილო ასამბლეის ქარხანა (სოჰარის ქარხანა) 1973 წელს.
80-იანი წლები
Kia 1981 წლამდე აწარმოებდა Mazda-ზე დაფუძნებულ Brisa მანქანების ასორტიმენტს მანამ, სანამ ახალმა სამხედრო დიქტატორმა ჩუნ დუ-ჰვანმა განახორციელა ინდუსტრიის კონსოლიდაცია. ამან აიძულა კია დაეტოვებინა მსუბუქი მანქანები და მთლიანად ფოკუსირებულიყო მსუბუქ სატვირთო მანქანებზე. კიამ კიდევ რამდენიმე ასეული მანქანა ააწყო 1982 და 1983 წლებში, აკრძალვის ამოქმედების შემდეგ, მაგრამ 1984 და 1985 წლებში არც ერთი სამგზავრო მანქანა არ შექმნილა.
1981 წლამდე, Kia-მ თავისი სამგზავრო მანქანების ხაზი გააფორმა ლიცენზიით აწყობილი ორი სხვა უცხოური მოდელით: Fiat 132 და Peugeot 604.
1986 წლიდან დაწყებული კია დაუბრუნდა საავტომობილო ინდუსტრიას Ford-თან პარტნიორობით. Kia-მ აწარმოა Mazda-ს რამდენიმე მანქანა, როგორც შიდა გაყიდვისთვის სამხრეთ კორეაში, ასევე სხვა ქვეყნებში ექსპორტისთვის. ეს მოდელები მოიცავდა Kia Pride-ს, რომელიც დაფუძნებულია Mazda 121-ზე და Avella-ზე, რომლებიც იყიდებოდა ჩრდილოეთ ამერიკასა და ავსტრალიაში, როგორც Ford Festiva და Ford Aspire.
90-იანი წლები
1992 წელს Kia Motors America დაარსდა შეერთებულ შტატებში. პირველი Kia-ს ბრენდის მანქანები შეერთებულ შტატებში გაიყიდა 1992 წელს პორტლენდში, ორეგონის შტატის ოთხი დილერისგან. მას შემდეგ კია მეთოდურად აფართოებდა ერთ რეგიონს. დილერებმა 1994 წელს გაყიდეს Sephia და რამდენიმე წლის შემდეგ შეერთებული შტატების სეგმენტმა გააფართოვა ხაზი Sportage-თან. 1995 წლისთვის Kia-ს ასზე მეტი დილერი არსებობდა ოცდაათ შტატში, გაყიდული იყო რეკორდული 24,740 ავტომობილი.
1997 წელს, აზიის ფინანსური კრიზისის დროს კია გაკოტრდა და 1998 წელს მიაღწია შეთანხმებას Hyundai Motor Company-თან დივერსიფიკაციის შესახებ ორ კომპანიას შორის საკუთრების გაცვლის გზით. Hyundai Motor Company-მ შეიძინა კომპანიის 51%, რაც აჭარბებდა Ford Motor Company-ს წილს. დღეს უკვე, მიუხედავად იმისა, რომ Hyundai Motor Company რჩება Kia-ს უდიდეს დაინტერესებულ მხარედ, Kia Motor Company ასევე ინარჩუნებს საკუთრებას Hyundai Motor Company-ის 22 შვილობილი კომპანიაში.
2000-იანები
2005 წლიდან Kia-მ ფოკუსირება მოახდინა ევროპულ ბაზარზე და დაასახელა დიზაინი, როგორც მისი “ძირითადი მომავალი ზრდის ძრავა”, რასაც მოჰყვა პიტერ შრეიერის დაქირავება 2006 წელს, როგორც მთავარი დიზაინერის. სწორედ მან შექმნა ახალი, კორპორატიული დიზაინი, რომელიც ცნობილია როგორც “ვეფხვის ცხვირი”. Kia-მ მას შემდეგ გამოიყენა Tiger Nose ყველა თავის მანქანაზე, დაწყებული კომპაქტური Kia Soul-ით, Kia Optima-ს ახალი დიზაინით და უფრო დიდი SUV-ით Kia Telluride-ით დამთავრებული. Kia Cars-მა მოიგო Road & Travel Magazine-ის წლის საერთაშორისო მანქანის ჯილდო 2013, 2014 და 2015 წლებში.
2006 წლის ოქტომბერში, Kia Motors America-მ საფუძველი ჩაუყარა Kia Motors Manufacturing Georgia-ს ვესტ პოინტში, რაც წარმოადგენს 1 მილიარდ აშშ დოლარის ინვესტიციას კომპანიისთვის. Kia Motors Manufacturing Georgia გაიხსნა 2010 წლის თებერვალში, მას შემდეგ რაც Kia-მ ზედიზედ მე-15 წელი დააფიქსირა აშშ-ს ბაზრის წილის გაზრდით. 2014 წლის აგვისტოში კომპანიამ საერთაშორისო ყურადღება მიიპყრო, როდესაც კათოლიკური ეკლესიის პაპი ფრანცისკე მათი ერთ-ერთი კომპაქტური მანქანით, Kia Soul-ით მგზავრობდა სამხრეთ კორეაში ხუთდღიანი ვიზიტის დროს. Kia Soul-მა უფრო დიდი ყურადღება მიიპყრო, ვიდრე პაპის მიერ გამოყენებულმა ორმა სხვა მანქანამ, მათმა კია კარნავალმა და ჰიუნდაის სანტა ფემ.
თანამედროვე ისტორია
2012 წლის ბოლოს, Kia Motors იძულებული გახდა ეღიარებინა შეცდომა შეერთებული შტატების გარემოს დაცვის სააგენტოს მოთხოვნების დარღვევის გამო და იძულებული გახდა შეემცირებინა საწვავის ეკონომიის მოთხოვნები აშშ-ში დაახლოებით 3 პროცენტით და შესთავაზა კომპენსაცია მანქანის წინა მყიდველებს.
2015 წლის დეკემბრის მდგომარეობით, Kia Corporation უმცირესობას ეკუთვნის Hyundai-ს, რომელიც ფლობს 33,88%-იან წილს, რაც 6 მილიარდ დოლარზე ცოტა მეტია. Kia, თავის მხრივ, არის Hyundai-ის ოცზე მეტი შვილობილი კომპანიის უმცირესობის მფლობელი, 4.9%-დან 45.37%-მდე, რაც საერთო ჯამში 8.3 მილიარდ აშშ დოლარზე მეტია.
ავტორი: თინათინ უგრეხელიძე
