გზის იდეა, რომელსაც მასზე მოძრავი სატრანსპორტო საშუალებებისგან ენერგიის მოპოვება და გაცემა შეუძლია, სამეცნიერო ფანტასტიკას ჰგავს. საბედნიეროდ, ეს ინოვაციური იდეა რეალობას შეესაბამება და მასზე ისრაელში დაარსებული კომპანია ElectReon მუშაობს. ეს უკანასკნელი გზის ინდუქციური დამუხტვის სისტემას ავითარებს.
როგორ მუშაობს?
- მისი დამტენი ხსნარი ელექტრული ველებიდან ელექტრომობილებს კვებავს, რომლებიც ასფალტის ქვეშ სპილენძის ხვეულებით წარმოიქმნება.
- საკონტროლო განყოფილება ენერგიას ელექტრო ქსელიდან საგზაო ინფრასტრუქტურას გადასცემს და მოახლოებულ მანქანებთან კავშირს ამყარებს.
- მანქანების ქვეშ დამონტაჟებულია მიმღები, რათა ენერგია პირდაპირ გადასცეს.
გასული წლის დეკემბერში კომპანიამ გამოუშვა E-bus Shuttle, რომელიც გერმანიის პირველი უკაბელო ელექტრო საგზაო სისტემით იკვებება. უსადენო დამუხტვა ავტობუსის სადგურებზე საჭირო ელექტრო კავშირების რაოდენობას ამცირებს. ასევე, კლებულობს მანქანის ბატარეაზე დამოკიდებულება, მისი ზომა და წონა. რომ აღარაფერი ვთქვათ იმაზე, რომ მოძრაობაში დამუხტვა ავტომობილების გაჩერებას აარიდებს მძღოლებს თავიდან და თან, უფრო ხანგრძლივი მუშაობის საშუალებას იძლევა.
Elonroad (შვედეთი)
შვედური კომპანია Elonroad დამტენის ინფრასტრუქტურას სრულად ელექტრო მანქანებისთვის ავითარებს. ის გამტარ გამყოფებს გზებზე ამონტაჟებს. სატრანსპორტო საშუალების ქვეშ მოთავსებული გამტარი ელექტრო ლიანდაგს უერთდება და მოძრაობის პარალელურად დამუხტვის საშუალებას იძლევა.
შემდეგ გზა უერთდება სერვერს, რომელიც თითოეულ მანქანას განსაზღვრავს. ამ მანქანებიდან მიწოდებული ენერგია იზომება და ენერგიის მიმწოდებელი ყოველ მომხმარებელს შესაბამის ჩეკს აძლევს.
Underground Power (იტალია)
Underground Power იტალიური კომპანიაა, რომელიც “ჭკვიან სიჩქარეს” ქმნის. საბურავების მსგავსი რეზინის საფარი კინეტიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად გარდაქმნის, რომელიც მანქანების გადაადგილებით გამომუშავდება.
ეს მანქანებს ეხმარება, სიჩქარის ლიმიტები შეასრულონ და შენელების დროს დახარჯული კინეტიკური ენერგია აღადგინონ.
